＊尤瑟夫眼裡的花花世界＊

根據2024年 Q2調查顯示，在美國，純電動汽車（BEV）在碰撞後的維修成本較傳統燃油車高出 20%，在加拿大更是高達 31%；美國人對電動車充電基礎設施的信心不足，是導致購買意願下降的主要原因之一。僅 13% 的受訪者對美國能建設足夠的充電站以支持大規模電動車普及表示信心。此外，電動車的高成本和可靠性問題也是影響消費者決策的關鍵因素。約 72% 的美國人認為電動車的成本高於傳統燃油車，且 50% 的人對其可靠性表示質疑。

純電動汽車保修、維護成本高，充電基礎設施信心不足，讓產品魅力明顯下降。圖片來源：數位時代

純電動車維修成本高，因為 1)維修工時長 2)零件修復率較低

純電動汽車維修成本較高的原因主要來自於工時費用。根據調查數據，電動車平均維修工時為 3.04 小時，而燃油車僅為 1.66 小時。這反映出電動車的人工費用比燃油車高出許多，特別是在處理高壓電池時，這往往需要先將高壓電池斷電並拆除，增加了維修的時間和複雜性。

同時，由於電動車零件的修復率較低，維修過程中常常需要更換新的原裝零部件，這無疑增加了整體維修費用。

電動車市場熱潮逐漸降溫

儘管電動車市場在過去幾年快速增長，但這股熱潮可能正在逐漸退燒。皮尤研究中心於2024年6月進行的調查結果顯示，僅 16% 的美國受訪者表示會在未來五年內認真考慮購買電動車，這一比例較2023年的 25% 有所下降。這也反映出消費者對電動車的興趣正在減弱。

消費者對充電基礎設施信心不足，支持政黨不同，充電基礎設施信心高低也有不同

調查指出，人們對電動車充電基礎設施的信心不足是導致購買意願下降的主要原因之一。僅 13% 的受訪者對美國能建設足夠的充電站以支持大規模電動車普及表示信心。此外，電動車的高成本和可靠性問題也是影響消費者決策的關鍵因素。約 72% 的美國人認為電動車的成本高於傳統燃油車，且 50% 的人對其可靠性表示質疑。同時，民主黨人比共和黨人更支持電動車的普及。僅有 6% 的共和黨人對美國建設必要的電動車充電基礎設施抱有信心，而民主黨中的這一比例為 19%。

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